Принцип на работа на автомобилния климатик

Когато компресорът работи, той засмуква газообразен хладилен агент с ниска температура и ниско налягане, излизащ от изпарителя. След компресията температурата и налягането на хладилния агент се повишават и се изпращат към кондензатора. В кондензатора газообразният хладилен агент с висока температура и високо налягане предава топлина на външния въздух, преминаващ през кондензатора и се втечнява, превръщайки се в течност. Когато течният хладилен агент преминава през дроселиращото устройство, температурата и налягането намаляват и влизат в изпарителя. В изпарителя течният хладилен агент с ниска температура и ниско налягане абсорбира топлината на въздуха на автомобила, преминаващ през изпарителя, и се изпарява в газ. След това газът се засмуква от компресора за следващия цикъл. По този начин, чрез циркулацията на хладилния агент в системата, той непрекъснато абсорбира топлината на въздуха вътре в колата и я изхвърля във външния въздух, като постепенно намалява температурата на въздуха вътре в колата.